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必赢电子游艺:广湛高铁采用盾构隧道形式

时间:2020/6/30 13:12:44   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:广湛高铁全线动员大会在湛江湾海底隧道起井举行。位于湛江市坡头区。高铁采用盾构隧道的形式,将首次穿越湛江湾海底。广湛高铁项目建成通车后,将广州市中心至湛江市中心从3小时减少到1.5小时以内,将大大改善粤西人。作为粤港澳大湾区与海南保税区之间的高速铁路的重要组成部分,广湛高铁是广东省...
广湛高铁全线动员大会在湛江湾海底隧道起井举行。位于湛江市坡头区。高铁采用盾构隧道的形式,将首次穿越湛江湾海底。


广湛高铁项目建成通车后,将广州市中心至湛江市中心从3小时减少到1.5小时以内,将大大改善粤西人。作为粤港澳大湾区与海南保税区之间的高速铁路的重要组成部分,广湛高铁是广东省历史最悠久的高铁项目。

广湛高铁干线全长约401公里。该线路从广州火车站出发,经过佛山,肇庆,云浮,阳江,茂名和湛江等城市。它终止于湛江北站,并与西部的湛江枢纽相连。设计速度为每小时35万个。电表,项目建设周期为5年,总投资估算为998亿元。


广湛高铁采用盾构隧道形式,首次穿越湛江湾海底。根据中铁十四局集团项目负责人常勇的说法,该施工单位为受控工程,总长9640米,其中挖方段为928米,盾构段为7352米,外围为直径是13.8米。它是目前中国最长的大直径高速跨海盾构隧道,长12.6米。该隧道具有开挖段大,地质条件差,施工标准高,关键技术多等特点。它在国内外几乎没有参考经验。

该项目的总工程师高世军认为,通过海底隧道可以有效地保护湛江湾现有的城市天际线,而对城市景观的影响却最小。避免项目对海洋生态环境和水道的影响;同时,湛江是台风频发的地方,过海隧道具有安全性,可靠性等优势。

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